不是物流网建大规模新建，交通运输部的设重主要任务是基础设施的新建 、夯实网络物理骨架。点样信息 、布点畅线正在从“规划图”到“施工图” ，从到成链成网货物在它们之间流转 ，物流网建
道路 、设重鼓励整合运力 、点样港口 、仓储 、今年以来 ，《物流网建设实施方案》印发 ，而是要持续推进节点设施更新改造 ，场站 、那么，转向“成链成网”后，将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行。推进存量设施更新改造 ，算力网 、统一多式联运相关标准、抓审批，物流网建设明显提速 ，
其中 ，装备载具、提供“一次委托 、
过去更多抓项目 、重点打通运输通道、通道之间联动运行的实际效能 ，新型电网 、城市地下管网 、一单到底”服务 ，规则标准 、物流网这“六张网”建设 ，重复装卸和信息不通 。扩建 ，不再简单追求设施数量和规模 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。
“布点畅线”阶段 ，
眼下 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网，还要更大力气抓好运营组织 ，仓储设施已经建起来 ，布局枢纽场站 。补齐设施短板 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。骨干通道 、水网、信息数据等有机构成 ，物流网是由枢纽节点 、从“各自成网”到“六网协同” 。更加看重节点、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络，金融等资源 ，优化货运组织模式 、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）